Typy a rozdiely v námornom mechanizme riadenia

Námorné prevodovky riadenia sú väčšinou elektrohydraulické, to znamená, že hydraulické zariadenia sú diaľkovo ovládané elektrickým zariadením. Existujú dva typy: Jeden je piestový mechanizmus riadenia, ktorého princípom je generovať lineárny pohyb premenou vysokotlakového a nízkotlakového oleja a prevádzať ho na rotačný pohyb ojom. Druhým je rotačné lopatkové riadenie, ktorého princíp spočíva v tom, že vysokotlakový a nízkotlakový olej priamo pôsobí na rotor, ktorý je malých rozmerov a účinný, ale za vyššiu cenu.

Rozdiel medzi týmito dvoma typmi prevodov riadenia: prevodovka riadenia s piestovým piestom má horné ložisko kormidla pre nosný systém kormidla a spodné ložisko kormidla pre polohovanie a prítlačné množstvo oja je len niekoľko milimetrov; zatiaľ čo mechanizmus riadenia rotačnej lopatky nevyžaduje uloženie horného kormidla. Prevod riadenia priamo nesie hmotnosť, je však potrebné vziať do úvahy vodotesnosť platformy kormidlového zariadenia a lisovacie množstvo mechanizmu riadenia musí byť desiatky milimetrov. Piestový mechanizmus riadenia s piestom má väčšie požiadavky na veľkosť. Riadenie s vratným piestom sa môže vychyľovať na jednu stranu menej ako 40 ° a rotačné lopatkové riadenie môže dosiahnuť 70 °. Úlohou hydraulického systému je premena vysokého a nízkeho tlaku na premenu tlakovej straty na mechanický pohyb. Vrátane 1. Sada vysokotlakových čerpadiel (dodáva tlakový olej) 2. Riadiace a prevádzkové zariadenie 3. Ovládací mechanizmus (olejový motor, piest valca atď.).